ألترا صوت - فريق التحرير
توّج ماكس فيرشتابن بلقب بطولة العالم للفورمولا ون للمرّة الأولى في تاريخه، إثر فوزه في سباق جائزة بطولة أبو ظبي الكبرى، آخر مراحل بطولة العالم، والتي شهدت موسمًا استثنائيًّا، إذ حُسمت البطولة في آخر منعطفات اللفّة الأخيرة من السباق الختامي، اقتنص فيرشتابن المركز الأوّل من منافسه لويس هاميلتون في اللفّة الأخيرة، ليصبح أوّل هولندي يظفر ببطولة العالم للفورمولا ون.
وصل كلّ من ماكس فيرشتابن ولويس هاميلتون إلى الجولة الأخيرة من بطولة العالم وهما متعادلان بعدد النقاط، وهو أمر غير مسبوق في تاريخ الفورمولا ون، من يحرز مركزًا في جائزة أبو ظبي الكبرى أفضل من الآخر سيتوّج باللقب، وإن خرج الاثنان من السباق لظرف طارئ كحادث أو ما شابه، سيظفر الهولندي بكأس العالم، كونه حقّق المركز الأوّل أكثر من هاميلتون بمرّة واحدة.
قلّص هاميلتون الفجوة بينه وبين فيرشتابن في السباقات الأخيرة، بعدما توّج بألقاب جائزة البرازيل الكبرى ثمّ جائزة قطر الكبرى، وأخيرًا جائزة السعوديّة الكبرى، وطمح سائق ميرسيدس للتتويج ببطولة العالم للمرّة الثامنة في تاريخه، ليتفوّق على رقم الألماني الأسطورة مايكل شوماخر، والذي سبق وفاز ببطولة العالم سبع مرّات، فيما حارب فيرشتابن كي يمنح نفسه وبلاده البطولة الأولى في تاريخها.
تصدّر فيرشتابن التجارب التأهيليّة وحقّق زمنًا أفضل من هاميلتون، فانطلق سائق ريد بول أوّلًا، لكنّ بدايته في السباق كانت سيئة للغاية إذا ما تمّت مقارنتها بانطلاقة هاميلتون المذهلة، فكسب البريطاني الصدارة منذ المنعطف الأوّل، وكانت سيارة ميرسيديس الأسرع في أكثر مجريات السباق، لكنّ فريق ريد بول أدى استراتيجيات متنوّعة ساهمت بشكل كبير في حسم اللقب لصالح سائقها.
مع تبديل المتصدّرَين لإطاراتهما وتوسيع الفجوة بينهما لصالح هاميلتون، ساهم سيرجيو بيريز سائق ريد بول بتقليل الفجوة بين زميله فيرشتابن وسائق ميرسيدس هاميلتون، لكنّ الأخير تجاوز بيريز الذي لم يبدل إطاراته بعد بصعوبة، وهنا تسيّد السباق بسهولة من جديد، ومع بقاء خمس لفّات على النهاية، بدا أن هاميلتون في طريقه للفوز بجائزة أبو ظبي الكبرى، وبالتالي التتويج ببطولة العالم، لكنّ الأقدار اختارت أمرًا مغايرًا.
حيث تسبّب ميك شوماخر ابن الأسطورة مايكل شوماخر بالسائق نيكولاس لطيفي، ما أدى إلى ارتطام سيارة الأخير بالجدار وتناثر الأشلاء، وكأن ميك رفض من هاميلتونم تحطيم رقم والده مايكل شوماخر، وهنا دخلت سيارة الأمان، واستغلّ فيرشتابن ذلك فبدّل إطاراته، ولم يجرؤ فريق ميرسيديس على تبديل إطارات هاميلتون المتهالكة، خشية خسارته للمركز الأوّل، ومع مرور السيارات خلف سيارة الأمان خلال أربع لفّات، تبقّت لفّة وحيدة على نهاية السباق، فخرجت سيارة الأمان وهاميلتون في الصدارة، وسيارة ماكس فيرشتابن تلاصقها في المركز الثاني.
لفّة واحدة تحدّد بطولة العالم، كانت الأفضليّة فيها للسائق الهولندي بإطاراته الجديدة، فتجاوز هاميلتون وحافظ على مركزه الأوّل ببسالة، وسط محاولات يائسة من هاميلتون لاستعادة مركزه الأوّل، والذي فقده قبل النهاية بثوان قليلة، ليظفر ماكس فيرشتابن ببطولة العالم للفورمولا ون، للمرّة الأولى في تاريخه، في موسم استثنائي سيذكره عشّاق الفورمولا ون لعقود.
ماكس فيرشتابن أنهى جولات بطولة العالم في المركز الأوّل برصيد 395 نقطة ونصف، فيما حلّ هاميلتون ثانيًا برصيد 387 ونصف النقطة، فيما حسم فريق ميرسيديس لصالحه بطولة العالم للصانعين، بعدما أنهى الموسم بـ613 نقطة ونصف، فيما نال فريق ريد بول المركز الثاني بـ585 نقطة ونصف.
اقرأ/ي أيضًا:
أكثر السباقات جنونًا.. هاميلتون يظفر بجائزة السعودية الكبرى للفورمولا ون
إثارةٌ مطلقة في بطولة العالم للفورمولا ون.. هاميلتون بطلًا لجائزة قطر الكبرى